通州RTO系统切换阀泄漏/损坏的常见原因

今日来分享下RTO系统中换向阀知识。众所周知，三室RTO 炉共有6 个换向阀，在炉底两两成对，分组布置。每组换向阀分为一个高温侧换向阀与一个低温侧换向阀，分别控制三个燃烧室的进气口与排气口的开闭。三组换向阀与RTO 炉三个蓄热室对应，通过一定的顺序打开、关闭，引导烟气通过蓄热室、燃烧室，最终排放到大气中。一般而言，风机在后，工作时RTO 炉内呈微负压状态。高温侧换向阀的外侧与烟气出口管道连通，区域温度更高达300℃；低温侧换向阀的外侧与烟气进口管道连通， 区域温度更高达200℃。炉内废气具有一定的腐蚀性。装置运行时，换向阀每半分钟开闭一次，动作频繁。因此设计理念陈旧或不合理，切换阀很容易泄漏/损坏。传统的平推阀或者提升阀，要做到1%内的泄漏率，非常有挑战。

传统的提升阀/换向阀的平面阀板与密封端面通过直接接触实现密封。1）阀板闭合后，因加工、装配精度低导致密封不严，废气在压力作用下流动，在阀板处形成少许内漏，不通过蓄热体及炉膛焚烧直接排放。2）同时，阀杆在往复运动中对密封填料造成磨损，使废气通过填料直接泄漏到大气中，发生外漏。3）另外，换向阀内部存在高温烟气，经长期运行后，原阀杆与阀板均存在不同程度的腐蚀损坏。4）由于换向阀设计存在上述问题，加之在排放指标、环保指标更为严格的情况下，即使少量的泄漏也会对排放指标产生很大的影响，因此需要通过改造提高阀门的密封性、耐蚀性和耐用度，使装置能够满足现有工况条件下长期稳定运行的要求，针对传统的提升阀和平推阀，这均做到很有挑战。因此，找到好的RTO切换阀门，从装备配置角度上讲，是高标准RTO系统成败的关键因素之一。